De verste tester og resultater for lett lastebildekk Produsenter
Haorun er et av gruvedekk, lastebildekk, OTR -dekkprodusenter og leverandører i Kina. Gjennom årene har vi tiltrukket oss kunder fra hele verden med våre høykvalitetsprodukter og hensynsfull service.
De glatte nylon -dekkene og spesielle gummiformelen gjør den mer motstandsdyktig mot skjæring, punktering og slitasje. Det kan utstyres med konstruksjonsmaskiner som skrapere, lastere osv., Som kan brukes i sjakter, tunneler, gruver og andre steinete konstruksjonssteder.
Tenach er et OTR -driftsselskap som integrerer FoU, produksjon og salg. Å stole på Indias avanserte ingeniørdekkteknologi, streng prosesskontroll og pålitelig bred base steinbrudddumpbildekkkvalitet, har Tenach Brand Wide Base Quarry Dump Truck dekk blitt anerkjent av internasjonalt anerkjente kunder og gruvegrupper. Mønsternummer: thld
Nylon Dekk Enterprises Integrering av design, forskning, utvikling, produksjon, salg og etter-Salesservice er en av de store produksjonsbasene for industrielle og gruvedekk i Kina.
Kvaliteten på produksjonen er livslinjen til bedriften, vårt TBR-program gir også stor utvikling innen teknologi og ny produksjonsforskning. Industrielle OTR grønne dekk har blitt solgt til over 80 land og regioner basert på deres perfekte kvalitet og utmerkede ettersalgsservicesystem.
Tenach er en all stål radial mobil kran neumaticos produksjon og salg. Ved å stole på Indias avanserte tekniske dekkteknologi, streng prosesskontroll og pålitelig produktkvalitet, har Tenach -merket alle stålradiale mobile kran dekk blitt anerkjent av internasjonalt anerkjente kunder og gruvegrupper. Mønsternummer: Thcrn4
Kvaliteten på produksjonen er livslinjen til Enterprise, OTR -programmet vårt gjør også stor utvikling på teknologi og ny produksjonsforskning. Alle radiale gaffeltruckdekk er solgt til over 80 land og regioner som baserer seg på det perfekte kvaliteten og utmerkede servicesystemet etter salg.
Generelt sett er levetiden til et vanlig dekk 4 til 5 år. Etter 5 år, selv om slitasjen på dekkmønsteret er liten, kan du prøve å erstatte det, fordi gummien på slitebanen vil eldes over tid, og mange små sprekker er årsaken til en punktering.
En av hovedårsakene til nedgangen i dekkdriftsraten er spredningen av epidemien i nyere tid, spesielt i Weihai, Zibo og Qingdao i Shandong, hvor det har vært epidemier av varierende grad.
Det er mange eksterne faktorer som påvirker ytelsen til lastebildekk, hovedsakelig inkludert dekktrykk, belastning, kjøretøyhastighet, veiforhold, etc.
På grunn av den høye belastningen av portdekk og hyppig styring under drift, er bunnen av dekkmønstersporet utsatt for sprekker. vi analyserer årsakene i tide og formulerer løsninger.
Denne bedriften i bransjen er sterk og konkurransedyktig, går videre med tiden og utvikler bærekraftig, vi er veldig glade for å ha en mulighet til å samarbeide!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy