Helt nye gigantiske dumperdekk med bred base Produsenter

For å verifisere den sanne ytelsen til dekkene under våte og glatte forhold, gjennomførte TENACH Tyre et stort antall faktiske veitilstandstester. Testteamet valgte glatte veidekker i ulike regioner og under ulike klimatiske forhold, inkludert urbane veier etter kraftig regn og fuktige kurver i fjellområder, blant annet komplekse veiforhold.

OTR-dekk, eller Off-The-Road-dekk, har fått mye popularitet i nyere tid på grunn av deres imponerende egenskaper.

Lasterdekkspesifikasjon 16 sier snittbredden på 16 tommer, 70 sier det flate forholdet til dekkdelen er 70%, det vil si forholdet mellom dekkveggens høyde og slitebanen, det flate forholdet til det generelle dekket er mellom 30 % - 80%, lastindeksen er 20.

Kjerneforskjellen mellom radielle rørløse lastebildekk og radiale rørløse lastebildekk ligger i forskjellen i strukturell design og ytelse.

Et dekk er et bakkerullende ringformet elastisk gummiprodukt satt sammen på ulike kjøretøy eller maskineri, vanligvis montert på en metallfelg, og en stor del av verdens gummiforbruk brukes til dekkproduksjon.

Radial OTR-dekk har revolusjonert off-the-road-industrien (OTR) ved å kombinere holdbarhet, ytelse og effektivitet. Som en som er dypt involvert i drift av industrielle kjøretøy, spør jeg meg selv ofte: Hvorfor skal jeg velge Radial OTR-dekk fremfor andre typer? Svaret ligger i deres unike konstruksjon, som forbedrer bæreevne, trekkraft og levetid, spesielt under ekstreme forhold. Radial OTR-dekk er designet for å støtte tungt maskineri i gruve-, konstruksjons- og jordflyttingsoperasjoner, for å sikre sikkerhet og maksimere operativ produktivitet.