Flere grunner som påvirker levetiden til dekkene

1. Lufttrykk(80 % av problemene med dekk under bruk er forårsaket av lufttrykk.)

Lavt lufttrykk: Med mye slitebanebevegelse deformeres dekket kraftig, genererer mer varme, øker slitasjen og reduserer dekkytelsen tilsvarende. Lett å forårsake skuldertomrom/knust dekkkropp/unormal slitasje, kutt i munnen.

Høyt lufttrykk, scientifically increasing the air pressure can effectively improve the load-bearing capacity of the tire, and has little impact on the tire's service life. However, when the air pressure reaches a certain level, it reduces the tire's elasticity and cushioning performance. At this point, the tire will become a rigid body, and the stress borne by the belt layer steel wire and the tire body steel wire will increase. The upward movement of the balance axis increases the stress and deformation at the mouth, resulting in mouth cracking. High air pressure can also cause rapid pattern loss, tire blowout, and abnormal wear.

2. Last

Når den normale levetiden til et dekk er 100 %, er det 30 % overvekt, og dekkets levetid er 60 % normal. Når det er 50 % overvekt, er dekkets levetid 40 % normal

3. Hastighet

Forutsatt en standardverdi på 55 km/t og en slitestyrkeindeks på 100 %

Ved 70 km/t er slitestyrken 75 %. Ved 90 km/t er slitestyrken 50 %

4. Veidekke

Forutsatt en jevn sementvei som standard, er slitestyrken 100 %

Den slitesterke levetiden til vanlig fortau er 90 %

Noen sand- og grusveier har en slitestyrke på 70 %

Den slitesterke levetiden til grusveien er 60 %

50 % slitestyrke levetid for uasfalterte veier

5. Utvendig temperatur

Ved 30 grader celsius om sommeren er slitestyrken 100 %. Om våren og høsten er slitestyrken 110; Om vinteren, ved 5 grader Celsius, er slitestyrken 125 %, og slitestyrken ved 1000 km om sommeren er nesten tre ganger så lang som om vinteren

6. Dekktemperatur

Forutsatt en dekktemperatur på 30 grader Celsius som standardverdi og en slitestyrke på 100 %

Når dekktemperaturen er 50 grader Celsius, er slitestyrkens levetid 80 %

Når dekktemperaturen er 70 grader Celsius, er slitestyrken 70 %

Temperatur er en av hovedårsakene som påvirker levetiden til dekkene. Årsaken til generering av dekkvarme bestemmes av lufttrykk, belastning og hastighet.

7. Styring

Jo større sideglidningsvinkel, jo større slitasje og høyere temperatur. Hyppige skarpe svinger kan lett forårsake taggete sprekker i munnen.

8. Bremsing

Jo høyere øyeblikkelig hastighet før bremsing, jo større slitasje, jo hyppigere bremsing, jo raskere temperaturstigning, og jo større slitasje.