Bruk og vedlikehold av dekk

(1) Trygg lagring

All tires should be stored in cool, dry and dark rooms, away from sunlight, oil, acids, and hydrocarbons, which can eat away at them.  Due to pressurization, fluid may pass through the inner airtight layer of the tire and enter the tire body layer, which can cause sudden tire damage.  

(2) Vedlikehold av dekk

Rettidig transponering av dekk, valg av passende mønstre, daglig vedlikehold, regelmessig inspeksjon av dekktrykket, rettidig reparasjon etter skade og hyppig utgraving av slitebanen av steiner, fremmedlegemer, etc., er viktige faktorer for å forlenge levetiden til dekkene. Dekk etter en tidsperiode etter bruk, veien camber, bremse og påvirkning av forskjellige faktorer som dekk montering posisjon, vil føre til slitasje slitasje har stor forskjell, derfor må være rettidig bryter montering, gjør hvert dekk kan ta svinger i hver posisjon, hvert dekk er oppnådd på belastningen er omtrent den samme, for å løse problemet med dekk eksentrisk slitasje og forlenge levetiden. Dekktransponering er ofte brukt av metoden "krysstransponering" og "syklustransponering" to. Når gamle og nye dekk blandes, når det nye dekket er bedre, er det nye dekket eller det bedre dekket festet i forhjulet, det gamle dekket eller det renoverte dekket er festet i bakhjulet, og venstre og høyre transposisjon, og innvendig og utvendig transponering vedtas. Når den opprinnelige rulleretningen er endret etter transponeringen, bør dekket reverseres justering (nemlig utskifting av lasteposisjon, rulleretning), som er å redusere og eliminere dekk delvis slitasje avfasing og skulder ensidig tretthet overdreven tiltak, men også en måte for å forlenge levetiden til dekkene og forbedre oppussingshastigheten.

(3) Sørg for standard lufttrykk

Mestre dekktrykkstandarden for å sikre at dekktrykket er i den angitte verdien. For mye eller for lite dekktrykk vil øke slitasjen og redusere kjørelengden. Når dekktrykket er lavere enn standardverdien, øker dekkskulderslitasjen kraftig; Når dekktrykket er høyere enn standardverdien, reduseres dekkets bakkeareal, enhetstrykket økes, slik at slitasjen på dekkene øker, og dekkets stivhet øker, slik at hjulet blir utsatt for dynamisk belastningsøkning, enkelt å produsere dekkbrudd. Påvirkningen er mer alvorlig på ujevne veier eller i høye hastigheter.